Уважаемые коллеги! Есть вопрос: в ПОТ РМ и ПУЭ прописано, что в определенных случаях допускается работа в КРУ выше 1000 В без видимого разрыва цепи
ПОТ РМ – 016 - 2001
3.1.2. В электроустановках напряжением выше 1000 В с каждой стороны, с которой коммутационным аппаратом на рабочее место может быть подано напряжение, должен быть видимый разрыв... Видимый разрыв может отсутствовать в комплектных распределительных устройствах заводского изготовления ( в том числе с заполнением элегазом ) с выкатными элементами, и/или при наличии надежного механического указателя гарантированного положения контактов, а также в элегазовых КРУЭ напряжением 110 кВ и выше.
ПУЭ
4.2.21. Во всех цепях РУ должна быть предусмотрена установка разъединяющих устройств с видимым разрывом, обеспечивающих возможность отсоединения всех аппаратов (выключателей, предохранителей, трансформаторов тока, трансформаторов напряжения и т.д.) каждой цепи со всех ее сторон, откуда может быть подано напряжение.
Видимый разрыв может отсутствовать в комплектных распределительных устройствах заводского изготовления (в том числе с заполнением элегазом - КРУЭ) с выкатными элементами и/или при наличии надежного механического указателя гарантированного положения контактов.
Что в данном случае понимать под термином «надежный механический указатель»? И насколько такой «надежный указатель» гарантирует отключенное положение аппарата и безопасность соответственно?

Встроенные механические указатели (флажки), жестко связанные с валом привода коммутационного аппарата, посмотрев на которые, можно убедиться в отключенном положении этого аппарата (теоретически). Но на ВЛ тоже же не возможно обеспечить видимый разрыв.

эти флажки указывают положение привода, но никак не контактов. при ряде неисправностей контакты могут и не отключиться, а привод проработает. поэтому флажку - доверяй, но проверяй

а как же отключения на подстанциях? там оперативники разъединители не отключают при выводе ВЛ в ремонт?

Так то на подстанции. А Вы видите? или на слово верите?

Если не ошибаюсь, в правилах не сказано"видимый с места работы разрыв цепи". А вот о том, что оперативный персонал подстанций должен подтверждать отключенное положение аппаратов (и нести ответственность за достоверность информации по всей строгости закона) - написано. И опять же без заземления я на ВЛ не полезу, порядок установки ПЗ на ВЛ - известен, если его соблюдать - глядишь и живой останешься

Заземления - да (про ВЛ), но и в ячейке есть заземлитель ручной (Заземлителем управляют при помощи рукоятки только вручную. При повороте рукоятки заземляющий стержень перемещается в направляющих, при включении он входит в розеточный контакт, а при отключении выходит из него. Розеточный контакт смонтирован в изоляторе элемента, присоединенного к заземлителю. При работе рычажного механизма переключаются связанные с ним контакты ККВЦ, цепи блокировки, обеспечивая необходимые блокировки при заземлении ячейки КРУЭ).
Вопрос был:
Что в данном случае понимать под термином «надежный механический указатель»? И насколько такой «надежный указатель» гарантирует отключенное положение аппарата и безопасность соответственно?
Я ответила, с припиской ТЕОРИТИЧЕСКИ.


Народ работает, нормально работает. В КРУЭ НС при мне не было.

мне в практике доводилось сталкиваться с КРУЭ-10 кВ какой-то немецкой фирмы (название - язык сломаешь, не запоминал) Так в этом КРУ всё - шины, ВНы, заземляющие ножи - упрятаны в единую гильзу с элегазом (она же моноблок). При монтаже изолируются даже кабельные наконечники, так что в эксплуатации даже указателем ткнуть некуда. Наличие/отсутствие напряжения определяется по встроенным сигнализаторам, а положение ВНов и ЗНов - только по тем самым флажкам, с которых начался раз-говор. РТН такие КРУЭ допускает в эксплуатацию за милую душу - правила-то не запрещают.

и не дай бог!

так, возвращаясь к "надежным механическим указателям":
- каким-то документом нормируется уровень их надежности/вероятность отказа?
- сколько процентов, если это нормируется, отведено нам на жизнь/смерть?
- покажите мне стопроцентно надежное техническое устройство

Никто не отменял последовательность выполнения технических мероприятий. В данной ситуации необходима надежность отключения, исключающая самопроизвольное включение блокировкой. После любого отключения производится проверка отсутствия напряжения, поэтому, положение мех. указателя и отсутствие напряжения может подтвердить безопасность такого способа.

а эту надежность отключения фирма-производитель гарантирует навечно? или после окончания гарантийного срока "я не я и лошадь не моя"?