Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста кто проводил аттестацию рабочих мест
водителя.
меня интересует вопрос - какие проводились замеры, сколько по времени тратилось
на проведение каждого замера, на какой скорости производилисьзамеры, и т.д.
Вообщем - сам процесс аттестации рабочего места водителя.
Как, когда, где, сколько по времени.
спасибо за понимание.

начните вот с этого документа: "Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей" утв. Главным государственным санитарным врачом СССР 05.05.1988 № 4616-
88

rus18.
этот документ я знаю. спасибо.
но меня интересует сам процесс как должна проходить аттестация рабочего места
водителя.
например пришли из аттестующей организации сели в автобус проехали
один круг вокруг предприятия на скорости 10 км/час за 5 минут померили
все факторы и счастливые разошлись по "домам".
или так- завели автобус он прогрелся, аттестующая организация села в него
и поехали - первый замерпри скорости 20 км/час второй замер при скорости 60 км/час
затем открыли окно и померили другой фактор (шум например), затем вибрация - выбрали самый плохой участок дороги и тут померили вибрацию и тому подобное.
ну и затратили на все провсе часа 2 на одно рабочее место водителя.
ИЛИ Я НЕ ТО ЧТО-ТО ГОВОРЮ.

Мы проводили примерно так. Но времени уходило не 2 часа, меньше. Хотя у нас прибор был неудобный, приходилось перенастраивать его, чтобы померить общую и локальную вибрацию и шум.

Не могу точно сказать насколько правомерно использовать эти документ для целей аттестации:
ГОСТ 31333-2006 "Шум машин. Измерение шума легковых пассажирских автомобилей в условиях, соответствующих городскому движению",
ГОСТ 27435-87 "Внутренний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений"

Мой опыт таков: измерения проводим на наиболее типичных дорогах для данной местности (ямы, кочки это наиболее типично для наших дорогах, выбирать не приходится, полигон для измерений вряд ли найдете). Скорость движения выбираем от состояние дорожного покрытия и расстояния движения. Время движения опытным путем. Вообщем, как бы Вы не измеряли результатом измерений будет класс от 3.1 до 3.4 в зависимости от марки авто (в дорогих иномарках бывало и 2 выходила). Вообщем, подобные вопросы советую решать на уровне аттестационной комиссии. Договорится так, что бы "овцы целы и волки сыты"

Мне кажется, совершенно неправомерно. Эти ГОСТы никаким боком аттестации не касаются.
ГОСТ 31333-2006 устанавливает метод измерения шума легковых автомобилей при испытании на полигоне в движении. Измеряется внешний шум от автомобиля, а не на рабочем месте водителя.
ГОСТ 27435-87 – вообще не действует на территории РФ ужу с 2001 года. А введенный вместо него ГОСТ Р 51616-2000 «Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний» не распространяется на автотранспортные средства находящиеся в эксплуатации.

strannikk, я правильно Вас понял, что отсутствуют методики на измерения шума и вибрации для целей аттестации?

Для водителей отсутствуют.

Можно для вибрации воспользоваться общими правилами измерения вибрации, изложенных в следующих стандартах:
ГОСТ 12.1.012-2004 Вибрационная безопасность Общие требования
ГОСТ 31191.1-2004 Измерение общей вибрации и оценка ее воздействия на человека Общие требования
ГОСТ 31192.1-2004 Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека ч. 1 Общие требования
ГОСТ 31192.2-2005 Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека ч. 2 Требования к проведению измерений на рабочих местах
ГОСТ 31319-2006 Измерение общей вибрации и оценка ее воздействия на человека Требования к проведению измерений на рабочих местах
ГОСТ ИСО 8041-2006 Воздействие вибрации на человека Средства измерений