Каким ГОСТом пользоваться взамен 51206-98, воздух рабочей зоны в кабине, если в ГОСТ 51206-2004 данный параметр(ПДКрз) не нормируется, а только ПДКмр для целей сертификации ТС?И акролеин, который можнобыло замерить индикаторными трубками заменен на формальдегид, который экспресс-анализом в дорожных условиях замерить невозможно(отсутстует приборная база )

Помогите разобраться с ПДУ по шуму для водителя погрузчика. Какое значение ПДУ брать: 60 или 70?

Заранее благодарен!

оцените ему тяжесть с напряженностью и выберите норму))

По проведённой оценке и согласно Таблице 1 СН 2.2.4/2.1.8.562-96 выходит 70 дБА.
Но аттестующая огранизация применила норму с Санитарных правил по транспорту 4.6.16-88 для легкового автомобиля 60 дБА.

Является ли погрузчик (цеховой) легковым ТС?

Ну попросите их переписать норму

Поясните термины "легковой автомобиль", "грузовой автомобиль".

Поясните термины "легковой автомобиль", "грузовой автомобиль".

"...ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Подразделяются на виды в зависимости от типа кузова и рабочего объема двигателя..."

Извлечение из документа:

"Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)"
(утв. НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004, РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004, ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004, НПСО "ОТЭК" 20.10.2004)



"...ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), автомобили-самосвалы и специализированные автомобили. Автомобиль с прицепом или автомобиль-тягач в сцепе с полуприцепом или роспуском называют автопоездом..."

Извлечение из документа:

"Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)"
(утв. НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004, РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004, ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004, НПСО "ОТЭК" 20.10.2004)

Вот это самое то. Спасибо, Павел!

Эээ... а погрузчик - это специальный (грузовой) автомобиль?

он сам по себе, не грузовой....

СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном в стационарных условиях) и оборудованный специальным оборудованием для выполнения указанных функций. К специальным относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, автомобили с компрессорными установками и т.д.

АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Снаряженная масса определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т.п.) автотранспортного средства, но без груза или пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа. Автотранспортные средства подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные. К специальным автотранспортным средствам относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенным для выполнения различных, преимущественно нетранспортных работ.

(1) ГОСТ Р 51206-98 "Автотранспортные средства. Содержание вредных веществ в воздухе салона и кабины. Нормы и методы определения" заменён на ГОСТ Р 51206-2004 "Автотранспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины. Нормы и методы испытаний".
(2) Какой параметр? Если акролеин, то не замеряют и сажу, и...
(3) ГОСТ Р 51206-2004
1. Область применения
Стандарт устанавливает требования к содержанию загрязняющих (вредных) веществ в воздухе пассажирского помещения и кабины, образующихся при сгорании топлива в двигателе и испарении топлива и смазок из систем автомобиля.
Т.е. в процессе эксплуатации и для АРМ.
Про сертификацию в п. 5.2.1 указано для получения сертификата на АТС при изготовлении - чтоб не было левых щелей в кабине и днище, через которые просачивались бы ЗВ. В качестве щаблонного АТС выбирается проект АТС с указанными в проекте нормы по содержанию ЗВ, которые не должны превышать ПДК. Если при испытаниях ЗВ > ПДК, то есть повод сверять сертифицируемое АТС с проектами или перессматривать поректы (латать проектные щели).
(4) ГОСТ Р 51206-2004
...
5. Методы испытаний
5.1 Определение ЗВ в пробах воздуха
...
5.1.2 Методы определения
...
4) При определении формальдегида (CH2O) применяют:
- высокоэффективную жидкостную хроматографию с ультрафиолетовым дефектом;
- газовою хромотографию с ПИД и насадочными или капиллярными колонками.
Допускается применять другие методы анализа, обеспечивающие требуемые избирательность и точность нормируемых ЗВ.
...
Дополнение 1
(к приложению Б)
Процедура отбора проб и поведения измерений ЗВ
1. Отбор проб воздуха
1.1 Устройства для отбора проб воздуха
Пробы воздуха отбирают аспирационным способом. Система отбора проб включает в себя электрические пробоотборные устройства (ЭПУ), пипетки или поглотительные ёмкости, концентраторы, гибкие трубки (шланги).
1.2 В качестве ЭПУ используют переносные одно- или многоканальные приборы (электрораспираторы) по ГОСТ 17.2.6.02 со скоростями отбора проб воздуха от 0,1 до 2,0 дм3/имн.
...

ГОСТ 17.2.6.02-85 "Охрана природы. Атмосфера. Газоанализаторы автоматические для контроля загрязнения атмосферы. Общие технические требования"
1. Классификация
...
1.3. В зависимости от условий применения газоанализаторы подразделяют на:
...
транспортируемые, предназначенные для передвижных лабораторий контроля загрязнения атмосферы;
...
В стандартах и технических условиях на транспортируемые... газоанализатры конкретного типа следует указывать возможность работать на ходу.

Т.е. искать надо нужный прибор.

Какой ПДУ по шуму поставить водителю троллейбуса? РПН рекомендует 60дБа, я настаиваю на 70дБа, лаборатория на распутье. Хотя примечанием к ГОСТ12.1.003-83 допускается устанавливать более жесткие нормы с учетом напряженности труда (а у водителя напряж.3.2), но нигде в отраслевой документации не нашел конкретную цифру.